在刚刚结束的3月份中，连云港港口吞吐量再次突破2100万吨，同比增长4.07%，有力带动了一季度货物吞吐量逆势“翻红”。今年以来，面对疫情的艰难形势，连云港港坚持防疫生产“两手抓、两手都要硬”，最终完成作业吞吐量6285.67万吨，同比增长3.28%，迎来首个季度“开门红”。

纵观一季度，特别是2、3月份以来，受到国内外疫情持续影响，货源市场整体较为低迷，但好在铁矿石、煤炭大宗货源持续发力，加上国家出台煤炭保供政策，煤炭进口及中转量同比有所增加，设备、铝矾土、粮食等货种同比增长，保证了一季度吞吐总量整体平稳、略有增长。其中，货运装车表现抢眼，今年以来，全港货运量连创新高，3月份更是创下493.6万吨记录；一季度全港日均装车2004车，同比增加253车，增幅14%以上。货种方面，车辆出口总量突破2.4万台，同比增加1.2万台，刷新最高纪录。

坚持疫情防控和复工复产“两手抓、两手都要硬”始终是贯穿连云港港一季度的“主基调”，在联合口岸各单位，上线运行境外船舶出入港预警系统，全面做好进出港船舶、车辆、人员信息管控，严防境外疫情输入的同时，连云港港多措并举，逆势开拓生产市场新格局。

持续跟踪开发新客户，各单位坚持网格化市场模式，通过微信、QQ、电话等“不见面”方式，定期回访沟通，不断赢得客户信赖，东方公司成功开发铝矾土、散化肥等新客户，新海湾码头新开发卷钢货种，集团层面与苏盐井神签订大客户战略互保协议，与客户共克时艰、共渡难关。

坚持功能完善布局，“连云港-阜宁”、“连云港-济宁”集装箱航线、“连云港-安徽定埠”红土镍矿海河联运航线先后实现首航，海河联运市场影响力持续提升；成功打通“连云港-郑州”西行海铁联运通道；畅通亚欧陆海联运通道，开启“船站直取”模式，接卸首列散装化肥，一季度连云港中欧班列累计完成188列，同比增长68.8%，运行势头良好。

除此之外，密切口岸单位沟通协调，不断提升港口整体接卸能力，灌河港区、新圩港正式获批国家开放口岸之后，分别首次接卸外贸船舶，赣榆港区首次减载靠泊20万吨级铁矿石开普船，新苏港码头连续接卸作业大型散货船。优化装车货源组织，强化全港协作配合，东方公司墟沟东作业区成功开启煤炭开顶箱运输新模式，马腰作业区连续10天装车突破400车；新陆桥公司2月份完成吞吐量194.3万吨，装车发运等各项指标均创六年来新高。