6月5日,由连云港港口集团与新加坡PSA国际港务集团(以下简称PSA)共同组建的连云港新东方集装箱码头有限公司正式开业,标志着连云港港与新加坡港的第一个合作成果成功落地。
连云港新东方集装箱码头公司是连云港口岸第二家从事专业化集装箱装卸、存储及海铁联运等业务的公共码头公司。由连云港港口集团与PSA以51%、49%股比共同出资组建,注册资本金15亿元。主要运营包括1个10万吨级、3个7万吨级和1个2万吨级在内的5个泊位,岸线长1700米,前沿水深16.5米,配备超巴拿马型岸桥,集装箱年处理量280万TEU,作业总效率248自然箱/小时,可满足14000标箱以上船舶靠泊作业。
2012年8月,港口集团随连云港市代表团赴新加坡考察期间,与PSA就合资建设经营连云港集装箱码头有关事宜达成共识;后经多方协调推进,双方就合作经营庙三突堤集装箱码头事宜达成一致,并于2013年12月完成股权交割及合资公司组建。经过近半年的业务磨合,该公司已具备良好的运营条件,是连云港港口发展集装箱业务的重要力量。
新加坡国际港务集团(PSA)专门从事集装箱码头投资运营,已在全球17个国家投资29个港口,拥有200多条集装箱航线,连结100多个国家和地区、超过600座港口,处理世界上约五分之一的集装箱转运吞吐量,2013年总吞吐量达6180万标箱,按股权比例对应吞吐量计算,是全世界最大的集装箱码头运营商。 目前,PSA还在大连、福州、广州、天津和东莞投资集装箱港口。此次与连云港港合作经营集装箱码头,是该集团在中国长三角地区的第一笔重大投资。双方将充分发挥各自资源和优势,共同将连云港新东方集装箱码头打造成一流的集装箱深水码头,并以此为基础扩大在集装箱码头投资、运营和管理方面的合作。(港口 马涌波)