迈向“十四五”收官之际，连云港港奋力推进国际枢纽海港建设，让2024年全年数字定格在了3.46亿吨、669.07万标箱，吞吐量、集装箱量分别同比增长7.65%、9.03%，再创历史新高。

连云港港紧扣“巩固增效”主题主线，不断优化生产结构，持续优化服务品质，着力增强客户黏性，为全年“满堂红”奠定了坚实基础，实现滚装车辆突破35万台、铁路货运量6126.3万吨，北翼港区首次突破2000万吨大关、海河联运完成吞吐量2215.83万吨。连云港港持续优化生产结构，向作业各环节抢时间、要时间，实现了码头和铁路作业效率的进一步提升。

面对各月到发货物运量的不平衡给生产组织带来的难点，港口铁运配合国铁积极应对，充分发挥调度组织优势，拉动港口各板块协同运作，全面提升运输效率，实现车辆在港加速周转，连续3年年货运量超6000万吨，实现了港口铁路集疏运水平的进一步提升。

逐渐构建起全覆盖的物流服务体系，以全年外贸吞吐量1.59亿吨，同比增长10.52%的成绩，让全国乃至全世界知道连云港港，了解连云港港，愿来连云港港。开辟中远海运美西北航线、巴西滚装新航线、中柬直航航线，实现“连云港—徐州”内河航线天天班；相继打通“兰州—连云港—华南”“敦煌—连云港—曼谷”“新沂—连云港—上海”等国际、国内海铁联运通道。

连云港港全面融入长三角一体化发展，持续密切与上海港的“资本+业务”合作，联合强化市场营销、通道拓展、信息互通、空箱中心建设，开发“连申快航+中欧班列”物流产品。据悉，全年“连申快航”完成12.5万标箱，“进了连云港就是进了上海港”的理念已经深入人心。

此外，连云港港还加快“一带一路”交汇点建设步伐，年内与哈国铁签署合资协议，“三节点枢纽一体化运营”即将由蓝图化为现实，与阿塞拜疆铁路集装箱公司签订合作备忘录，连云港港将逐渐成为阿塞拜疆进口亚太地区国家货物和出口货物的过境口岸。